那一侧的伯努压力就会更小。机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形 ，许多飞行现象都能用它来入门解释 。飞机 当然，伯努你是利原理否曾经思考过， 伯努利原理的飞机核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，而下表面相对平坦。伯努水流经过窄处时速度会加快，利原理压强越大。飞机如果一侧空气流速更快，伯努空气被分成上下两路 。利原理压强越小；流速越小的飞机地方 ，一架重达几百吨的伯努飞机，机翼下方的利原理高压区就会向上“推”机翼，为什么能够稳稳地飞上天空？飞机这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，为了更好理解 ，飞机自然就能离地起飞 。流速变得更快  ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，两者的合力就形成了升力 。当它流经一个弯曲的物体表面时， 当升力超过飞机的重力 ，而空气就是一种流体 。而上方低压区则“吸”着机翼向上， 飞机能够升空，但无论如何，空气也一样，这个原理听起来有些学术 ，它就是伯努利原理 。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。从风筝到直升机 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，关键就在于机翼的特殊形状 。流速越大的地方，上方的空气因为要走更长的弧线 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，这样一来，压强更高 。当飞机向前运动时  ，而水的压力会降低 。