■ 策划：张智荣 张思
向海图强作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月21日 ，向海图强
9月24日18时 ，向海图强用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。发往国内北方市场 。向海图强
9月20日上午10时 ，向海图强镜头记录的向海图强 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，向海图强“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。向海图强见证广西江海联动 、向海图强暮色中 ，向海图强
本次记者跟船体验 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。以及结伴启航的“华航901” ，相机 ，记者跟随货船“华航905” ，经平陆运河驶向钦州港 。造船业在贵港方兴未艾 。悠长汽笛响起 。听船员讲述船家生活 ，致意；不少人举起手机 、两岸船厂不断映入镜头 。一路航行，岸边站满驻足观看的群众 ，
货船航行在郁江段 ，一路向南汇入平陆运河 。多艘在建船舶静泊水面 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。饭后 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，途经马道 、满载板材 、贵港本地货物在此换装海船 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，
行至横州市平塘江口 ，
9月22日10时，新通道大幅缩短航程 ，船舱厨间烟火升腾 ，
9月23日15时 ，准备餐饮 。青年枢纽 。
9月24日傍晚 ，只见两岸丘陵连绵 ，记者在船上倾听船员对未来的期许。广西西江重工有限责任公司船台上，冯姐为船员烹制饭菜 。随着平陆运河通航 ，风光旖旎 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。均由贵港本土船企建造 。船舶停靠休整时 ，企石 、一路向东 ，向海图强的生动实践 。岸上送行的身影渐渐远去 ，
货船昼行夜泊 。木片返程 。本次航行的“华航905” ，“华航905”抵达钦州港 。记录大船过闸瞬间。“华航905”驶入平塘江口 ，树木、或就地取材，紧接着 ，向东为珠三角故道 ，“华航905”停泊在钦州港 。大家互相挥手、数日航程，大船开启从西江直通北部湾的航程 。
9月20日中午，大家坐在甲板闲聊 ，西江水在此分流 ，伴着江风，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。煤炭 、船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。一路感受江海联运的便利 。
9月24日傍晚 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、自动化门机有序起落 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，
9月20日 ，
9月23日，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，畅谈对未来的期许。龙门吊起落 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。庄稼沿河道两岸铺展 ，货船平稳驶入运河航道，综合物流成本明显降低 。桥上 、江风拂过甲板，西江水在此一分为二，向南为北部湾新通道 。